... ich habe im letzten Herbst (nach 18 Monaten Hybrid) auf einen Vollstromer gewechselt.
Als Diesel dürfte der ca. 7l oder ca 8l Superbenzin benötigen - ich hatte auf den letzten 5.000 km (also inkl. Winter) einen Durchschnittsverbraucht von unter 22 kWh / 100 km (derzeit bei etwa 15 Grad Aussentemperatur geht es selektiv auf ca. 18 KWh/100km runter).
- Energetisch entsprechen die 22 KWh ziemlich genau 2 Liter Diesel (für 100 km). Aus diesem Blickwinkel also absolut eindeutig.
- Betriebskostenseitig zahle ich ca 30 ct/ KWh - also 6,60 Euro (für 100 km/). Zu teuer hinsichtlich der Energiemenge, aber immer noch deutlich günstiger als Verbrenner - eindeutig.
Von Verschleiß oder Wartung (Intervall alle 2 Jahre oder 30.000 km) oder Nebenkosten schwärme ich gar nicht erst. Es ist kein Firmenwagen und damit ohne Dienstwagensteuervorteil etc.. On Top kommt das tolle Fahrgefühl (ruhig, gleichmäßig, Durchzugsstark, ... geil) - ich will nie wieder zum Verbrenner zurück.
Aus meinen Erfahrungen würde ich sagen:
Sei mit den Steuer- bzw. anderen Kostenvorteilen zufrieden und erfreue dich bei jeder Nutzung an den Vorteilen. Die geringen Betriebskosten die du dann ab und an selbst zahlen müsstest, sind es aus meiner Sicht "trotzdem" wert.